Фискер раскрывает планы на будущее для пикапов Rōnin, Pear и Alaska

Как бы амбициозно это ни звучало, стартап-производитель электромобилей планирует выпустить 1000-сильный Rōnin, Pear стоимостью менее 30 000 долларов и утилитарный грузовик Alaska к концу 2025 года.

Калифорнийский стартап по производству электромобилей Fisker только что представил три новые модели, заявив, что к концу 2025 года его линейка расширится и включит четыре автомобиля. В план входят четырехдверный кабриолет Rōnin, доступный кроссовер Pear и пикап под названием Rōnin. Alaska, все из которых будут продаваться вместе с существующим внедорожником Ocean.

Хенрик Фискер, генеральный директор и ведущий дизайнер компании, хочет увеличить производство до 1 миллиона автомобилей в год. По его мнению, компания достигает этой цели благодаря портфолио уникально выглядящих и продуманно спроектированных автомобилей.

Мы уже видели тизеры Ронина и Груши, но большим сюрпризом стало подтверждение слухов о пикапе, который будет называться Аляска. Это трио только что было показано в концептуальной форме на мероприятии компании Product Vision Day. Хотя их дизайн может измениться к тому времени, когда они увидят производство, каждый из них отличается новыми деталями и экологически чистыми материалами.

The Pear обещает стартовую цену менее 30 000 долларов. Этот субкомпактный кроссовер не намного меньше Ocean, но его урезали и будут строить на новой легкой и недорогой платформе.

Фискер говорит, что это означает сокращение количества деталей на 35 процентов по сравнению с традиционным производством. На практике это должно быть довольно простой комплектацией, но взгляд на грушу изнутри на мероприятии дал уверенность в том, что она по-прежнему будет выглядеть стильно. Будет доступна шестиместная внутренняя компоновка, в которой два передних ковшеобразных сиденья заменяются на трехместную скамью. Мы заметили привлекательную тканевую обивку и двухцветный дизайн приборной панели с ярко-синим акцентом.

Спереди Фискер разработал новый багажник в виде выдвижного ящика; сзади, вместо традиционной задней двери внедорожника, вы найдете выдвижную панель с электроприводом, которая полностью откидывается за задний бампер.

План компании состоит в том, чтобы построить Pear в Огайо на сборочном заводе Foxconn в Лордстауне, что даст ему право на федеральные налоговые льготы. Говорят, что начало производства запланировано примерно на середину 2025 года, но руководитель компании сообщил Car and Driver, что еще многое предстоит доработать, прежде чем внедорожник будет готов к выпуску в прайм-тайм.

Чем-то напоминающий возрожденную Karma — первую попытку Фискера создать экологически чистый роскошный автомобиль еще в 2012 году — Rōnin имеет жесткую крышу из углеродного волокна и четыре двери в форме бабочки. Фискер говорит, что скорость до 60 миль в час должна достигаться за 2,0 секунды благодаря трем электродвигателям мощностью 1000 лошадиных сил и стандартному полному приводу; Говорят, что аккумуляторная батарея автомобиля обеспечивает заявленный запас хода в 600 миль.

Его расположение на вершине линейки Fisker оставляет достаточно места между Rōnin и Ocean, поскольку, когда он поступит в продажу, он наверняка будет стоить шестизначную сумму. Кстати, время для этого, скорее всего, наступит через несколько лет.

Удивительно, но пикап Alaska выглядит наиболее готовым к производству из трех новых моделей. Судя по версии Ocean, у Alaska есть кузов пикапа позади кабины и откидная средняя дверь, которая выдвигает кузов в кабину. Эта функция, напоминающая давно умерший Chevy Avalanche (и новый Silverado EV), позволяет Alaska оставаться компактным по размеру, но дает возможность перевозить более крупные грузы.

Заявленный запас хода у Alaska ниже, чем у Ocean, но Фискер заявил, что ожидает по крайней мере 230 миль на одной зарядке в базовой версии, а более дорогие версии с большей дальностью обещают до 340 миль. Сообщается, что цена на Аляску начинается с 45 400 долларов, и хотя компания еще не обсуждает место производства, она подтвердила C/D, что она будет построена в США. Мы ожидали, что Alaska поступит в производство раньше, чем Pear, и сам Фискер заявил во время мероприятия, что она может поступить в продажу уже в декабре 2024 года.

Fisker также построит серийную версию концепта Ocean Force E, который будет доступен в качестве дополнительного пакета для внедорожника Ocean. Force E будет оснащен внедорожным оборудованием, включая более агрессивные внедорожные шины, выпуклые крылья и грузовой отсек на крыше.